パネライコピー時計の帆船、それぞれに設計する航路は尽きなくて同じですが

帆船試合は香港ビクトリア港で出航して、パネライコピー時計の曇りがちの深い霧、雨の密な風が小さくて、帆船は最初に決めた時間遅い20分に比べてやっと正式に出発します。でも、こんなに富む挑戦の初め、まっすぐな寓意もっとすばらしい結末。最終IRCの総チャンピオンBlackBaza号はと入線の記録するAlive号を打ち破ってそれぞれのカキ式の恒を獲得して遊覧船のボーム&メルシエ型パネライコピー時計に動きます。

“風を待ちにくる”のオフショア型の帆船試合
帆船試合はいままでずっと風を借りるの行で、競技参加者の船舶の“海のオオカミ号”の船員劉永豊がまさに記者のに教えるようです:“また大きい風波はすべて恐くなくて、ただ恐らく風がありません。”船舶達は一面の水の霧の下で出航して、パネライコピー時計のに対してまで(に)やっと少し大きい風に出会って、各チームはすべておよそ4節(つ)の低速に比べてで走っています――これは今年試合に参加する選手達がもっと多い挑戦に直面するのを意味します。

565海里複雑な知られている“の中国海の帆船試合”を1級のオフショア試合、全長にします。天文台を結び付けて予報して、今年競争路の情況は更によく変わります:出航する時、香港の日は曇ってさわやかで、第一は遅くて風は強く波は激しくて、あとでまた天気が晴れ渡っているのができます。フィリピン北部に接近する時、日中の風向きの澄んでいる力、選手“最も疾駆する風がある”、船舶そよ風の時引き続き航行することを願うことができます。

期は今試合に参加する33本の当地と海外船団があって、中はオーストラリアフィリピン、パネライコピー時計の選手を含みます。3月26日まで、既存の18隻の船の入線、AnthonyRootとSteveManningのKer42型BlackBaza号は勇敢にIRCを奪って時間のチャンピオンを修正します;第2位はちょうど入線の記録するAlive号を打ち破るのです;第3位WilliamLiuのA40RC型の“海のオオカミ号”は同時にIRCを押さえて船級の2チームの第1位を競って、みごとに彼らに達して試合前“前期(2014)よりもっと良い”の目標を決めます。

チャンピオンBlackBaza号26日朝に入線、60時間を上回って試合を完成します。思い出して言います予想もできないで、最後は私達はフルスピードで前進するのです……ずっと私達が海岸に着きを進める言う清風があります号を打ち破って入線のチャンピオンの感銘になりに尋ねて、は言います:“とてもうれしくて、彼らを打ち負かすことができるのを思いもよりません。私達は終点の時にへ航行して、航行速度は20節(つ)まで達しました。”

の3、4の日の時間の内で試合して、広大な領海外の海の上でいっしょに航行して、パネライコピー時計の帆船、それぞれに設計する航路は尽きなくて同じですが、しかし道中の全パワーは時々互いに終点の入線に接近する時更にこのように出会って、力を比べます、。2012年にIRC総チャンピオンの号を得て呂宋の海岸の航行の時も18~20節(つ)の航行速度に達して、終点の近くでEFGMandrakeに越えられて、“でも彼らは毎回すべてこのようなです!”船主は言います:“しかし今回私達は2012年に比べて甚だしきに至っては速い8時間の入線を要します。”

第3位の“海のオオカミ号”は深センから来て、パネライコピー時計の曾作ははじめとして“すべて船員が皆中国内陸から来た”の船団を支えての帆船試合”に参与して、そして94時間で46分40秒に終点に到着して、チームの第4、総成績第21の成績を得て、“安全に試合を終わる”の保守的な目標に達します。今期の第2回は試合に参加して第3位をもらって、明らかにとても値打ちがある誇りの業績です。

“不確定な面”は最大の魅力です
オフショア型の帆船試合の最大の難度は不確定な面にあります。“海上の風力の変化は予測することができなくて、あなたはまず一回走って少し予習することがあり得ません。経験に任せることしかできなくて、絶えず構想を調整して、方策をします。”“海のオオカミ号”の船員劉永豊は言います。

自然な環境変化を除いて、船舶が問題、帆を出して引き裂いた、縄が切れた、船員の健康な問題などは状況に突然発生しても試合するのに対してとても大きい影響をもたらします。

今回の試合中のようです、Swan82型の友達の貴店は主な帆のてっぺんが壊すため、180海里航行した後で当は試合を取りやめるつもりで、しかし最後のメンバーは帆がいちばん柵を縛って継続する前に行を決定します。第1試合するのが遅くて、パネライコピー時計の底部が問題がありを発見します。“私達が使って多くの時間が解決して、その時が天気が悪くて、海面の波、本当にとても大変です。船酔いする半分のチームメイトがあって、また試合するのに忙しくて、そのため恐らく睡眠不足です。”船員の李力(音訳)は道を思い出して、“でもよいところが見る、これが友達の貴店に対してから言って正面が試すのです。私達の目標はHobart帆船試合まで(に)のシドニーで、率直に言って、私達は十分にやはり練習しなければなりません。”

今のところ、変化がめまぐるしい海上の環境に直面して、試合が配備して最も先進的な航海設備があって、それぞれの船団も追随制御系統を配置して、このシステムは30分の便ごとに試合のデータと各船舶の位置を更新します。

1962年までさかのぼって、“の中国海の帆船試合”の源は5隻のパネライコピー時計のから出発するで、フィリピンマニラまで(に)走ります。当時の船上は、コンピュータ航行(航空)誘導がない衛星の追随制御系統がなくて、更に先進的な天気予報のデータがなくて、パネライコピー時計の通信設備は駐香港皇室の海軍予備隊の護衛する次、完成前にラジオ、100海里の航行ですそして。出航した後の6日目が終点に到着する時、選手達は“マニラの遊覧船のクラブ”の会員の歓迎を受けました。